１日目(７月１３日 木)
伊丹 → 羽田 →
下線の引かれた文字をクリックすると別ページに移行します
本文の写真をクリックすると大きな写真に変り
写真をもう一度クリックすると元に戻ります
今回は伊丹空港からの出発
お昼の３時過ぎに
予約していたＭＫタクシーが
迎えに来ました
京都から伊丹まで
高速代を含め８０００円強で
タクシーが利用できる事を知り
今回はこれを利用しました
自分の車で行くと
ガソリン代高速代
そして帰るまでの
長期駐車料金がかかります
計算したらこの方が安く
しかも運転しなくてもよいので
ＭＫタクシーに決めました
随分久しぶりの伊丹空港
チェックイン時に
荷物をシドニーまで運ぶよう
手続きも済ませました
雰囲気がかなり変わり
賑やかになっていました
１時間のフライト
仕事で利用する人が多いのか
大半が男性客です
羽田に到着し
国際線へと向かいます
羽田は４０年以上前に利用
すっかり新しくなっています
エレベーターで１階に下り
国際線ターミナル行きの
バス乗り場へと向かいます
国際線乗り場に向かう
バス乗り場の待合室
バスは１０分おきに
巡回してやってきます
国際線ターミナルにつき
出国審査場へ
ここで出国審査を済ませます
夕方の７時前
出国する人の数も少ない
出国審査を済ませ
手荷物検査も済ませました
免税店には目もくれず
ＡＮＡラウンジを目指します
ＡＮＡのラウンジ
航空券を見せて中に入ります
時間は夜の７時過ぎ
空いている席を見つけ確保
少しお腹が空いたので
軽く食事をすることにします
９時４５分ボーディングタイム
飛行機に乗り込みます
椅子の配置は１−２−１
どの席からも廊下に出られます
２列並びは真ん中だけ
隣同士の席を希望すると
窓側の席は諦めざるを得ません
席に座ると２種類の
ドリンクが運ばれてきました
グラスはプラスチック製
プラスチックだと安っぽく見え
おまけに飲み物も美味しく感じない
経費削減のためでしょうか
こんな事は初めてです
水平飛行に入り食事の時間になり
注文を聞きに来ました
メニューは２種類ですがその他に
好きな時に頼める料理もあります
隣の男性はメニューから選ばず
お好み焼きを選んだようで
真っ先に運ばれてきました
食事はカートで一度に運ぶのではなく
一人ずつ手でもって運ぶシステム
一人の食事を席まで運び
その後ギャレーに戻り
次の人の分をまた手持ちで運ぶため
大変時間が掛かります
しかもメニュー以外を頼んだ人の
食事がまず最初に運ばれます
手持ちで一人一人
ゆっくり丁寧に運んできます
その人達の食事と飲み物が
全て運び終えるまで
メニューから選んだ人は飲み物だけで
じっと待たねばなりません
お好み焼きを食べていた人は
食べ終わり眠ってしまいましたが
私達にはまだ運ばれてきません
待って待って待って
やっと食事が運ばれだしました
私達の席に運ばれてきたときには
既に夜中の１時前でした
飛行時間の短い路線なのに
なぜカートを使って効率よく
食事を提供しないのでしょうか
手持ちで個々に運ぶことが
丁寧で最高のおもてなしだと
思っているのでしょうか
しかし近離陸路線でしかも真夜中
早く食事を提供して
早く寝て頂こうと思う方が
最善のおもてなしではないかと思います
機内食を食べるまでに
これ程待ちくたびれたのは初めてです
全日空の接客に対る考え方に
かなりの疑問を持ちました
明日の朝８時頃にはシドニー到着です
